A HÉTFA elemzései a járványügyi válság gazdasági és társadalmi hatásairól

A HÉTFA elemzései a járványügyi válság gazdasági és társadalmi hatásairól

A HÉTFA szakértői a koronavírus járvány gazdasági és társadalmi hatásait elemzik. Hullámvasúton az üdülőkörzetek munkaerőpiaca (Portfolio, 2020. augusztus 14.) Bár a járvány miatti tavaszi leépítéseket követően júniusban végre elindult a hazai foglalkoztatás bővülése,...
Frissítésre került a Millenáris Széllkapu-fejlesztés társadalmi költség-haszon elemzése

Frissítésre került a Millenáris Széllkapu-fejlesztés társadalmi költség-haszon elemzése

2020 nyarára elkészül a Millenáris Széllkapu parkfejlesztése. Utóértékelésünkben a három évvel korábbi előzetes költség-haszon elemzés megállapításait vizsgáltuk felül. Fő kérdésünk az volt, hogy a végleges projekttartalom és -költségek, illetve az azóta megváltozott...
Online kerekasztal-beszélgetés a Magyar Urbanisztikai Társaság szervezésében a HÉTFA szakértőinek részvételével

Online kerekasztal-beszélgetés a Magyar Urbanisztikai Társaság szervezésében a HÉTFA szakértőinek részvételével

“Milyen innovációkat kényszeríthet ki a városfejlesztésben és a városok fejlődésében a járványügyi tapasztalat?” címmel került megrendezésre június 18-án 16.00 órakor a Magyar Urbanisztikai Társaság (MUT) következő online kerekasztal-beszélgetése, a HÉTFA...
Mely járásszékhelyeken a legjobb élni napjaink Magyarországán? Elkészült a HÉTFA Járásszékhely Monitor 2020

Mely járásszékhelyeken a legjobb élni napjaink Magyarországán? Elkészült a HÉTFA Járásszékhely Monitor 2020

A koronavírus járvány okozta rendkívüli helyzet ráirányította figyelmünket városaink élhetőségének és ellenállóképességének jelentőségére. Városaink és falvaink életét olyan irányok mentén kell formálni, melyek gyorsabb, egyszerűbb és kevesebb káros következménnyel...
Hogyan kerülhetjük el a városi dugókat a járvány lecsengése után? A HÉTFA javaslatai

Hogyan kerülhetjük el a városi dugókat a járvány lecsengése után? A HÉTFA javaslatai

A járványgörbét sikerült ellaposítani Magyarországon, de ha a közösségi közlekedés sokaknak ijesztő marad, akkor a korábbinál is többen ülhetnek majd vissza az autójukba. A járványgörbe után hogyan tudnánk a csúcsidőket is ellaposítani, hogy elkerüljük a soha nem...