2020 nyarára elkészül a Millenáris Széllkapu parkfejlesztése. Utóértékelésünkben a három évvel korábbi előzetes költség-haszon elemzés megállapításait vizsgáltuk felül. Fő kérdésünk az volt, hogy a végleges projekttartalom és -költségek, illetve az azóta megváltozott...
A járványgörbét sikerült ellaposítani Magyarországon, de ha a közösségi közlekedés sokaknak ijesztő marad, akkor a korábbinál is többen ülhetnek majd vissza az autójukba. A járványgörbe után hogyan tudnánk a csúcsidőket is ellaposítani, hogy elkerüljük a soha nem...
„A fenntartható fejlődés és az államháztartás kölcsönhatásai, a vízgazdálkodás példáján” címmel készült el a HÉTFA Kutatóintézet új tanulmánya, a Költségvetési Tanács megbízásából, a REKK Kft. közreműködésével. A tanulmány a vízgazdálkodás működésének a költségvetés...
Iváncsics Vera, a HÉTFA Kutatóintézet és Elemző Központ Város- és Területfejlesztési Iroda szakmai vezetője a Pioneers into Practice (PiP) ösztöndíj program keretében egy hónapot töltött Magdeburgban, a Szász-Anhalt tartomány energiaügynökségénél (Landesenergieagentur...
Az Országgyűlés 2013 márciusában elfogadta Magyarország 2012-2024-es időszakra szóló Nemzeti Fenntartható Fejlődési Keretstratégiáját. A 18/2013 (III. 28.) OGY határozat a Nemzeti Fenntartható Fejlődési Tanácsot bízza meg azzal a feladattal, hogy kövesse nyomon a...
A Pannonia Ethanol Zrt. megbízásából a HÉTFA Kutatóintézet tanulmányt készített az etanol közlekedési használatának üvegházhatású gázok (ÜHG) kibocsátását csökkentő hatásáról és költségéről. Konklúziónk szerint a motorbenzinhez kevert etanol részarányának 5%-ról...
Legutóbbi hozzászólások